I. Danni minori (leggera ossidazione/graffi)
Pulizia del dentifricio: pulire delicatamente con un asciugamano umido e un normale dentifricio per rimuovere lo strato di ossido. Basso costo ma efficacia limitata.
Detergente per WC/detergente per carburatore: ripristina rapidamente la brillantezza, ma è altamente corrosivo; evitare il contatto con la vernice dell'auto.
Inibitore di ruggine WD-40: Penetra nei pori dei metalli, formando una pellicola protettiva; adatto per la manutenzione ordinaria.
II. Danni moderati (graffi evidenti/scrostature locali)
Agente specializzato per la riparazione della cromatura: applicare dopo la pulizia, quindi lucidare per ripristinare la brillantezza.
Lucidatura meccanica: utilizzare una mola lucidante con abrasivo per ridurre la ruvidità della superficie.
Lucidatura chimica: immergere in una soluzione chimica per rimuovere i graffi e ripristinare la lucentezza.
III. Danni gravi (sfaldamento di vaste aree/deformazione del substrato)
Riparazione galvanica: funzionamento a bassa-temperatura, buona adesione, può eseguire rapidamente riparazioni localizzate.
Rimozione complessiva della cromatura + sostituzione: tempo di lavorazione lungo, soggetto a scrostatura, il substrato potrebbe deformarsi.
Riparazione galvanica sotto vuoto: risolve i problemi di ruggine; la superficie riparata è meno soggetta a desquamazione.
IV. Raccomandazioni per riparazioni professionali
Ottimizzazione del processo di galvanizzazione: controllare il coefficiente di ondulazione dell'alimentazione (cromo decorativo inferiore o uguale al 10%, cromo duro inferiore o uguale al 5%) per evitare il distacco della placcatura.
Trattamento del supporto: Ri-cromatura dopo aver saldato la zona danneggiata; essere consapevoli del rischio di deformazione termica del supporto.
