Descrizione del prodotto
Le bielle cromate Palting sono parti funzionali dell'albero realizzate in acciaio al carbonio o acciaio legato di alta-qualità (come CK45, SAE1045, 4140, ecc.) come materiale di base, che viene lavorato con precisione-e quindi elettroplaccato con uno strato di cromo duro. Possiedono elevata durezza, elevata resistenza all'usura, elevata resistenza alla corrosione e un basso coefficiente di attrito e sono ampiamente utilizzati nell'industria idraulica, pneumatica, automobilistica e dei macchinari.
Processo di produzione
1. Trattamento del substrato: l'acciaio ad elevata-purezza viene selezionato e sottoposto a trafilatura a freddo, tornitura, rinvenimento o indurimento a induzione per migliorare la resistenza del nucleo;
2. Rettifica di precisione: garantire che le tolleranze dimensionali siano conformi a ISO f7, f8 o g6 e che la ruvidità superficiale Ra sia inferiore o uguale a 0,2 μm;
3. Cromatura dura: utilizzando una soluzione di placcatura ecologica con elevata efficienza di corrente (25-35%), lo spessore dello strato di cromo è generalmente di 10-50μm, con una durezza di HV800-1050, distribuzione uniforme delle microfessure ed eccellente resistenza all'usura e alla corrosione;
4. Trattamento di rimozione dell'idrogeno: dopo la galvanica viene eseguito un rinvenimento a bassa-temperatura per prevenire l'infragilimento da idrogeno e migliorare l'adesione del rivestimento;
5. Lucidatura ultra-fine: la superficie finale ottiene una finitura a specchio, riducendo ulteriormente il coefficiente di attrito e prolungando la durata delle guarnizioni.
Principio di funzionamento
L'asta del pistone è generalmente un solido albero metallico cilindrico che collega il pistone a una traversa o ad altre parti mobili. Si muove avanti e indietro all'interno del cilindro, trasmettendo la forza e facilitando il movimento desiderato. Per migliorarne le prestazioni e la durata, lo stelo del pistone è cromato-.
Caratteristiche
1. Uno dei principali vantaggi della cromatura è che aumenta la resistenza alla corrosione dello stelo. Il sottile strato di cromo forma una barriera protettiva, impedendo all'umidità e ad altri contaminanti di penetrare nella superficie dell'asta e contribuendo così a prevenire ruggine e corrosione.
2. Oltre alla resistenza alla corrosione, la cromatura migliora anche la resistenza all'usura dello stelo. La finitura cromata dura e durevole è altamente resistente all'abrasione, il che aiuta a prolungare la durata dell'asta e riduce la necessità di frequenti sostituzioni.
3. Un altro vantaggio significativo della cromatura è che migliora l'aspetto generale dello stelo. La finitura cromata liscia e brillante conferisce allo stelo un aspetto professionale e lucido-questo è particolarmente importante nelle applicazioni-di fascia alta in cui l'estetica è importante.
Suggerimenti per la manutenzione
1. Ispezione regolare: controllare regolarmente che l'asta del pistone non presenti segni di danni, come graffi, scheggiature o corrosione.
2. Mantenere pulito: mantenere l'asta del pistone libera da polvere, detriti e contaminanti aiuta a prevenire graffi sulla cromatura.
3. Lubrificazione: una corretta lubrificazione del sistema idraulico riduce l'attrito e l'usura sullo stelo del pistone, prolungandone la durata e garantendo un funzionamento regolare.
4. Controllare le guarnizioni: assicurarsi che le guarnizioni nel cilindro idraulico siano intatte e funzionino correttamente.
5. Monitorare la pressione idraulica: assicurarsi che il sistema idraulico funzioni entro l'intervallo di pressione specificato.
Processo di produzione
1. Selezione del materiale: il materiale di base per le aste dei pistoni cromate-è solitamente l'acciaio ad alta-resistenza, in grado di resistere alle forze meccaniche nei sistemi idraulici.
2. Trattamento superficiale: prima della cromatura, lo stelo del pistone deve essere accuratamente pulito e preparato.
3. Galvanotecnica: lo stelo del pistone viene quindi immerso in una vasca di cromatura per la galvanoplastica. Una corrente elettrica passa attraverso il serbatoio per legare il cromo alla superficie dell'asta.
4. Finitura: dopo la galvanizzazione, lo stelo del pistone viene sottoposto a processi di finitura come levigatura o lucidatura per garantire che lo strato di cromo sia uniforme, liscio e soddisfi le tolleranze dimensionali richieste.
5. Ispezione e controllo qualità: la fase finale prevede l'ispezione dell'asta del pistone per eventuali difetti e la verifica che lo strato di cromo soddisfi i requisiti specificati di spessore, durezza e finitura superficiale.
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