Descrizione del prodotto
Le aste dei pistoni cromate-sono componenti mobili principali dei cilindri idraulici e pneumatici e le loro prestazioni sono notevolmente migliorate grazie alla galvanica superficiale con cromatura dura. Questo prodotto utilizza acciaio al carbonio medio o acciaio legato di alta-qualità come materiale di base e, dopo lavorazione, molatura e lucidatura di precisione, viene placcato con uno strato di cromo duro. Possiede un'eccellente resistenza all'usura, resistenza alla corrosione e durezza superficiale ed è ampiamente utilizzato in varie apparecchiature industriali.
Caratteristiche
1. Materiale: acciaio di alta-qualità (tipicamente acciaio 45# o acciaio 40Cr) con placcatura in cromo.
2. Trattamento superficiale: la cromatura prolunga efficacemente la durata dello stelo, garantisce una superficie più liscia e fornisce un'eccellente resistenza all'usura e alla corrosione.
3. Precisione: l'elevata precisione consente di soddisfare i requisiti delle operazioni ad alta-velocità e alta-precisione, rendendolo adatto per sistemi di trasmissione idraulici e pneumatici in varie apparecchiature meccaniche.
4. Struttura compatta: la struttura è semplice e compatta, facilitando una facile installazione e manutenzione.
5. Forte adattabilità: può adattarsi a diversi ambienti (che variano in temperatura, umidità e mezzi) e presenta una forte resistenza agli urti e resistenza alla fatica.
6. Elevata affidabilità: una progettazione strutturale ragionevole garantisce un funzionamento stabile e affidabile e una lunga durata, soddisfacendo le esigenze di lavoro a lungo-termine e ad alta-intensità.
Aree di applicazione
1. Sistemi idraulici: utilizzati nei cilindri idraulici per eseguire movimenti di sollevamento, spinta e trazione.
2. Sistemi pneumatici: funge da parte di collegamento che aziona il pistone nei cilindri pneumatici.
3. Attrezzature industriali: ampiamente utilizzate in macchinari di ingegneria, macchine agricole, produzione automobilistica, attrezzature metallurgiche e altri campi.
4. Automobili e macchinari pesanti: funge da componente chiave nei sistemi di sospensione, nei sistemi di sterzo e in altre parti.
5. Altre-applicazioni a carico elevato: come macchinari di sollevamento, attrezzature minerarie, attrezzature aerospaziali, ecc.
Processo di produzione
Uno stelo cromato-di alta qualità richiede un processo di produzione rigoroso:
Tranciatura → Forgiatura/Normalizzazione → Tornitura di sgrossatura → Trattamento termico di rinvenimento → Tornitura semi-Tornitura/Tornitura fine → Rettifica di precisione → Ricottura sotto stress-Ricottura → Rettifica di precisione prima della placcatura → Cromatura dura → Post-Lucidatura della piastra/Rettifica ultra-fine → Pulizia e ispezione → Imballaggio e spedizione
Tra questi processi, il trattamento termico di rinvenimento garantisce la resistenza e la tenacità del nucleo; la rettifica di precisione è fondamentale per garantire l'accuratezza dimensionale e le tolleranze di forma e posizione; e la lucidatura post-placcatura è un passaggio necessario per ottenere la finitura superficiale finale.
Considerazioni sulla selezione
1. Diametro e lunghezza: determinati in base all'alesaggio e alla corsa del cilindro.
2. Condizioni di sollecitazione: considerare la forza di spinta-trazione, la forza laterale e se è soggetta a carichi di impatto.
3. Ambiente di lavoro: ambienti interni, esterni, umidi, corrosivi, alte e basse temperature, ecc.
4. Velocità di movimento: il movimento ad alta-velocità impone requisiti più elevati in termini di tenuta e finitura superficiale.
5. Guarnizioni corrispondenti: materiali di tenuta diversi hanno requisiti diversi in termini di durezza e finitura superficiale.
Standard di controllo della qualità
1. Precisione dimensionale: diametro, lunghezza, rettilineità, ecc.
2. Finitura superficiale: rilevata utilizzando un rugosimetro.
3. Durezza: rilevata misurando la durezza del substrato e del rivestimento.
4. Qualità del rivestimento: rilevata misurando lo spessore del rivestimento, l'uniformità e la forza di adesione (ad esempio, attraverso test di flessione, test di shock termico).
5. Test non-distruttivi: rilevati mediante metodi quali test con particelle magnetiche o test a ultrasuoni per identificare difetti interni e superficiali come crepe nel substrato.
6. Aspetto: ispezione visiva per garantire l'assenza di graffi, macchie di ruggine, fori di spillo e altri difetti.
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